新油和運(yùn)行油的化驗(yàn)項(xiàng)目有所差別，新油需要做水解安定性和氧化安定性，運(yùn)行油需要做礦物油含量。

水解安定性：指抗燃油抵抗水解變質(zhì)的能力，磷酸酯抗燃油水解后會(huì)生成酸類和酚類物質(zhì)，導(dǎo)致抗燃油酸值升高，同時(shí)還會(huì)促進(jìn)燃油劣化變質(zhì)。

氧化安定性：指抗燃油抵抗氧化變質(zhì)的能力，抗燃油在運(yùn)行過程中不可避免的會(huì)接觸到空氣進(jìn)而發(fā)生氧化，氧化的主要產(chǎn)物之一也是酸。如何用油電廠發(fā)現(xiàn)抗燃油有酸味，那么可以選擇抗燃油濾油機(jī)進(jìn)行過濾，把運(yùn)行氧化的酸值降下來。

礦物油含量：簡單點(diǎn)理解就是潤滑油的含量，測這個(gè)指標(biāo)主要是怕補(bǔ)錯(cuò)油——把潤滑油給補(bǔ)到抗燃油里去——標(biāo)準(zhǔn)給是≤4%，實(shí)際測量一般都是百分之零點(diǎn)幾，現(xiàn)在補(bǔ)錯(cuò)油的情況很少發(fā)生。

氯含量：抗燃油系統(tǒng)都使用不銹鋼材料，如果氯含量超標(biāo)會(huì)對(duì)不銹鋼造成腐蝕，氯含量超標(biāo)的情況很少見，另外氯含量在一定程度上也反應(yīng)了抗燃油合成工藝是否先進(jìn)。由于氯超標(biāo)具有腐蝕性，那么通常情況下只要是說是用來過濾抗燃油的，濾油機(jī)廠家都會(huì)做成不銹鋼的，這就是為什么同樣功能的濾油機(jī)，抗燃油濾油機(jī)價(jià)格要高一些的原因。

密度：抗燃油的密度比水的密度大，曾經(jīng)有個(gè)廠里抗燃油油箱頂部人孔打開后沒有及時(shí)復(fù)位，結(jié)果上面漏水進(jìn)到油箱里，最后把上層的水先用管子抽出來，然后再用濾油機(jī)把水分濾合格。

自燃點(diǎn)、閃點(diǎn)：調(diào)速系統(tǒng)之所以使用抗燃油就是因?yàn)樗淖匀键c(diǎn)高，且具有自熄性，≥530℃的自燃點(diǎn)，在沒有明火的情況下，只要不是直接噴濺在裸露的主蒸汽管道上基本不會(huì)著火；抗燃油在做閃點(diǎn)的時(shí)候要注意每次放入樣品的量，抗燃油閃點(diǎn)比較高受熱膨脹后導(dǎo)致測試結(jié)果經(jīng)常做不平。

粘度：抗燃油的粘度受溫度的影響比較大，當(dāng)油溫＜10℃時(shí)禁止啟動(dòng)EH油泵，以免對(duì)油泵造成損害，油溫大于10℃小于20℃時(shí)可以點(diǎn)動(dòng)油泵促進(jìn)有循環(huán)，但不能長時(shí)間運(yùn)行。

了解抗燃油的性能指標(biāo)，在抗燃油不達(dá)標(biāo)的情況下，可以選擇抗燃油濾油機(jī)來輔助運(yùn)行，這是既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保的一個(gè)選擇。