1、微點蝕保護問題。為了大限度減少塔身上部重量，變速箱采用緊湊設(shè)計，包括齒輪的表面硬化設(shè)計。但經(jīng)表面硬化處理(如滲碳、氮化、感應(yīng)和火焰淬火)后的齒輪在復(fù)雜的氣候條件和運行負荷下極易受到微點蝕(micropitting)的影響。選用的齒輪潤滑油脂必須具有防止此類磨損的功能。

??2、潤滑油抗磨損性能?；旋X面間的材料移動造成磨損。當齒輪油的油膜厚度不足時，齒輪間的金屬部件直接接觸，磨損將一直持續(xù)以致不得不提早更換齒輪。常以FZG磨損測試(DIN51354-2mod)方法測試潤滑油的抗擦傷和抗磨損性能，以其失效級數(shù)(FLS)表示潤滑油的抗磨損效能。風(fēng)機變速箱中的齒輪潤滑油要求失效級數(shù)大于14。

??3、潤滑油粘度指數(shù)。風(fēng)力發(fā)電機的運行環(huán)境非常惡劣，晝夜輪轉(zhuǎn)、寒暑交替，環(huán)境溫度或低至零下45攝氏度或高達80攝氏度。經(jīng)得住溫度劇烈變化的潤滑油必須具有相當?shù)恼扯戎笖?shù)。

??4、潤滑油過濾性能和清潔能力。保持齒輪油清潔可以大大延長零部件的使用壽命，因此，對主變速箱中的齒輪油有著嚴格的清潔度要求。齒輪油的過濾性是指在實際運行條件下，齒輪油通過過濾器并且不堵過濾器的能力。

??5、潤滑油耐水性。變速箱中的油不允許混入水分。但是，由于風(fēng)機本身的運行特點，要使風(fēng)機里的油和水完全分離幾乎是不可能的。當葉片在旋轉(zhuǎn)時，變速箱運行溫度高達80攝氏度，而當葉片停止旋轉(zhuǎn)時，變速箱冷卻下來并從空氣中吸取水分或濕氣。由此，水分難免會進入變速箱。耐水性差的齒輪油會因水分的進入產(chǎn)生油泥和水解，從而導(dǎo)致設(shè)備故障。